nonostante le rosee previsioni di sviluppo che inquadrano il Porto di Gioia Tauro come prossimo e sicuro volano di sviluppo per il territorio regionale e per il bacino del Mediterraneo, la situazione gestionale della citata struttura portuale strategica, ad oggi, evidenzia gravi e preoccupanti deficit;
considerato che: i lavoratori del Porto di Gioia Tauro sono in stato di agitazione, in conseguenza dell' atteggiamento tenuto dal monopolista tedesco che controlla lo scalo, dichiaratosi categoricamente indisponibile a rivedere il numero di "esuberi" previsti;
la piana di Gioia Tauro, zona afflitta da una economia depressa e che presenta tassi di disoccupazione elevatissimi (specie giovanile), non può permettersi una conclusione della vertenza in linea con i desideri di MCT, in quanto tale eventualità determinerebbe di fatto il definitivo crepuscolo di una infrastruttura strategica costruita con i soldi dei contribuenti italiani;

quali urgenti ed improcrastinabili iniziative in governo regionale intende assumere per un certo e definitivo sviluppo del Porto di Gioia Tauro e, a livello di governo centrale, quali iniziative intende assumere presso gli uffici competenti al fine di rendere concreta e fattibile la proposta di "nazionalizzazione" del Porto di Gioia Tauro, proponendo, altresì, al Governo una soluzione efficace per una migliore gestione dello scalo portuale.

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